單車種類與性能

單車種類與性能

就像許多動力車輛一樣，單車依據適應不同路面行進，及不同騎乘目的或騎乘環境的需求，大致可分為幾種不同的車種：

一、公路車：又可分為

1.一般通勤車：
指任何形式可在公路上用做通勤的車種。但是，通常為因應都市交通安全的需求，在先進國家會以法令規定都市通勤車的安全配備標準。例如：反光、警示、照明等。
2.公路競賽車(跑車)：
專門設計用來在公路上運動競速的車種。有減低風阻的下彎把手設計，較細的低阻力外胎，為適應地形的變速裝置，甚至是低風阻的車架空氣力學設計及使用超輕量化的車架材質。

二、越野車：又可分為

1.登山越野車(登山車) 為適應任何無鋪設路面騎乘需求而設計的車種。具有能承受更高路面衝擊力的車架，較容易操控車身平衡的一字形平把手，肥大而高抓地胎紋的越野胎，為增加輪胎 貼地性以加強操控性能的前避震或前後避震設計，及能克服高度崎嶇起伏地形的變速裝置。
2.場地越野車(BMX) 為人工鋪設跑道的越野競賽或特技騎乘而設計的車種。車身小而易於作各種特技動作，單速設計，輪胎寬粗但於特技騎乘時維持低胎壓以增加貼地性。

以 上的分類方式，是以單車的性能來作區分，但並不是越野車就不能上公路，而通勤車一下了柏油路面就會掛在半路。只是越野車在公路上騎起來因為重量較重、避 震器會吸收踩踏的力量、及寬胎的阻力比較大，騎起來比較費力。只要作適當的改裝，把越野車的避震前叉改成固定前叉，把越野胎改為胎紋較淺的車胎，越野車也 可以適合公路上的旅行或遊玩騎乘。

但是公路競賽車就像法拉利的一級方乘式賽車一樣，如果離開鋪設的路面，就很難一展所長了。然而，在公路 上，即使是經過適應公路改裝的越野車，也很難有公路 競賽車的騎乘效率，公路競賽車在公路上馳騁的快感是其他車種無法取代的。當然，越野登山車在非柏油路面上的騎乘效果，也是細輪胎的公路車所無法比擬，當越 野登山車在林道或山徑中穿梭飛越、奮力跳躍之際，公路車也是完全無法取而代之。

另外必需注意的是，無論任何車種，價格越便宜的，性能必然 越差。也就是說，便宜的越野車是無法越野的，可能會有安全上的顧慮且越野性可能會奇差無比，而便 宜的公路車，也不一定能騎得多省力。建議如果騎乘的企圖心較大的話，最好是購買台幣七千元以上的車種上路，才不至於敗興而歸。